ついにスカイアクティブディーゼル！

ディーゼルエンジン復活！輸出しても赤字にならない。

石原都知事に認めてもらえば革命が起きるよ。

すごいよね。ディーゼルターボも開発中。

ただ、どれだけの社員・工員・下請け・孫請けが犠牲かは知らない。

マツダ＜7261.T＞は１６日、新型スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ─５」を発売した。排気量２２００ｃｃのディーゼルエンジンと、排気量 ２０００ｃｃのガソリンエンジンを搭載したモデルを設定。次世代環境技術「スカイアクティブ」をエンジンやトランスミッション、車体で全面採用し、高い燃 費性能を実現した。

山内孝社長は都内で開いた新車発表会で「世界で年間１６万台の販売を目指す」と語った。

同社は「ＣＸ─５」を世界戦略車と位置付け、日本のほか、欧州、北米、オーストラリアなど１００カ国で発売する。ＳＵＶ市場は世界で約４００万台。欧米のほか、新興国などで伸びている。

今のところ、世界販売目標の１６万台は全量を国内で生産し、９割以上を輸出にまわす計画だが、「ＣＸ─５」は生産、開発、調達などの改善で１台あたりのコストを低減。為替レートが１ドル＝７７円、１ユーロ＝１００円でも利益の出る構造になっているという。

国内の月間販売目標は１０００台。このうちディーゼルエンジン搭載車の割合を５０％以上とする。

ディーゼルエンジン搭載車の軽油１リットル当たりの走行距離は１８．６キロメートルで、価格は２５８万円から。高価な窒素酸化物（ＮＯｘ）後処理装置を使 わずに現行の環境規制をクリアした。ガソリンエンジン搭載車のガソリン１リットル当たりの走行距離は１６キロメートルで、価格は２０５万円からとした。

新車発表会後、山内社長は記者団に対し、将来的に「ＣＸ─５」を中国でも生産する可能性があると述べた。